南京雨季來臨，預制艙如何應對排水和散熱的雙重壓力
文章出處：本站 人氣：10758 發(fā)表時間：2022-11-30 15:35:14
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環(huán)境，對預制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設計才能滿足預制艙的排水和散熱的問題呢？
電器設備生產的預制艙，艙頂一般都是采用坡頂設計，面對暴雨天氣，坡頂能夠更好的實現(xiàn)排水，在預制艙的房頂周圍安裝了集水箱。當雨水落在房頂時，會先進入集水箱，然后經過銜接集水箱的排水管排出。這種方法能夠有效減少雨水分散排水帶來的工程問題。
面對高溫環(huán)境，預制艙內都會安裝工業(yè)空調和換熱扇，實現(xiàn)艙內外空氣的交換，一旦氣溫過高就需要開啟工業(yè)空調，調節(jié)預制艙內的溫度。過高的環(huán)境溫度會影響預制艙內部設備的正常運行。
預制艙空調的冷凝水排水也是重點，空調冷凝水排水方案形成后，空調冷凝水將先收集在水盤內，然后沿空調排水管排出。普通的空調排水管安裝在空調下面的排水口上，這樣的排水管是懸空的，長期排水很容易導致排水管掉落。針對這種情況，對排水管的安裝方式進行了改進，將其埋在預制艙中，即在艙外壁預留一個排水管入口，然后進行封堵，避免漏水。排水管嵌入艙內，出口接四根雨水排水管，用來解決屋頂排水問題，這樣空調的冷凝水就可以和雨水一起排出。
預制艙的排水和散熱工作是夏季的重中之重，為保障預制艙內部設備的正常運行，使用廠家應該格外注意，提前進行安排，確保預制艙內溫度濕度的相對恒定。
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